兵庫県の県道一覧に
「兵庫県道145号 下滝野市川線」を追加しました。
http://michi.road.jp/Road/Hyg_r145.html
町から田園、山へ、直線からワインディングへと変化に富んだ道、交通量もそれほど多くはなくドライブやツーリングにはそれなりに面白い道ではないだろうか。
沿線には播磨中央公園、滝野温泉ぽかぽ、八王子神社、釜坂峠がある。また釜坂峠では「森林基幹道笠形線」に接続している。飲食店はほとんどが起点付近の滝野周辺にしかない、コンビニエンスストアも同じく。ガソリンスタンドは１，２軒ある。
兵庫県道以外の県道とその他一般道に
「岡山県道368号 吉永下徳久線」を追加しました。
http://michi.road.jp/Road/Hyg_r368.html
岡山県の備前市吉永から兵庫県の佐用町徳久を結ぶ越境3桁県道。吉永から徳久に向かうのに（需要は別として）最短ルートではあるのだが最速かといわれるとそうでもない。
起点の県道90号線から県道96号線の間は吉永の町中を除き全線2車線あり車通りも少なく快適に流せるが、そこから国道373号線までの間は2車線区間は少なく離合するのに難儀する個所もある。 わざわざ走らない限り全線通して利用されることもあまりないだろう。
沿線には吉永美術館、八塔寺川ダム、少し離れているが八塔寺ふるさと村、涅槃像、西新宿おじいちゃんとおばあちゃんの花しょうぶ園、笹ヶ丘公園などがある。
飲食店は両端の町中に少しあるようだが、無いといっても過言ではない。またガソリンスタンドやコンビニエンスストアもない。
兵庫県の県道一覧に
「兵庫県道215号 甘地停車場線」を追加しました。
http://michi.road.jp/Road/Hyg_r215.html
JR播但線「甘地駅」（あまじ）と国道312号線を結ぶ停車場線だが、国道に出るのに県道をトレースする必要は全くない、むしろ無駄。駅からしばらく振古川に沿って走るが、上流に市川への放水路が別途掘られたため本流への流水量は乏しく川というよりでっかい溝にしか見えない。
沿線には終点付近に市川町役場がある。また飲食店はいくらかあるがガソリンスタンドやコンビニエンスストアはない。
兵庫県道以外の県道とその他一般道に
「岡山県道395号 和気熊山線」を追加しました。
http://pdbridge.webcrow.jp/Road/Oky_r395.html
本来は“先入先出”を是としているのですが、近隣の接続県道を同時更新した方がよかろうと岡山r181，r263を更新したのでついでに最近調査したr180を前回先に更新したが、r180は前述2県道に接続していなかった。にもかかわらずではなぜ更新したのかというと、今回のこの県道に接続していたからだったのだ。じゃぁそれも前後させればよかったのにね？
全線JRと並走している、また大半を吉井川の堤防上を行く堤防県道。
部分的に「幅員2.2m」という隘路区間があるが、地元の人は結構使用するため対向車は来るわ後ろからせっつかれるわ、という地獄を見ることになる。「険道」に免疫がない人や初心者は間違っても走らないほうがいい、素直に対岸の県道96号線を行こう。
沿線にはガソリンスタンドやコンビニ、飲食店もないが和気の町までそう遠くないのでそこまで我慢しても十分。
兵庫県の県道一覧に
「兵庫県道405号 甘地福崎線」を追加しました。
http://michi.road.jp/Road/Hyg_r405.html
市川の右岸を国道312号線と並行して走る3桁県道。中心地は国道が繋いでいるが、鉄道は中心地ではないところを走っておりそれと並走している。 ほぼ2車線確保されているのだが、町境の山が川に迫っている辺りでは鉄道と河川に挟まれて県道は離合できないほどに狭まるところもあり、 そういう道に免疫がない人は走らぬ方が吉である、左岸の国道を走ろう。
沿道にガソリンスタンドやコンビニはないがそれぞれ町に近いため困ることはないだろう、飲食店も起終点それぞれに固まってある。
兵庫県道以外の県道とその他一般道に
「岡山県道180号 熊山停車場線」を追加しました。
http://pdbridge.webcrow.jp/Road/Oky_r180.html
本来は“先入先出”を是としているのですが、近隣の接続県道を同時更新した方がよかろうと岡山r181，r263を更新したのでついでに最近調査したr180を先に更新しておく。え？ r181は前述2県道に接続していないだろう、って？ いや、そりゃまぁそうなんですが……
JR山陽本線の「熊山駅」と県道395号線を結ぶ停車場線。かつては駅前広場などなく車が駐車できるスペースがあった程度だったが、駅前の簡易郵便局を移動させるなどし用地を確保してロータリーが整備された。
